Kopenhaga rozważa szybkie i całkowite przejście na w pełni zelektryfikowany transport publiczny: 385 obecnych autobusów stałoby się pojazdami elektrycznymi. Poza wymianą floty, na pętlach trzeba byłoby postawić też stacje do szybkiego ładowania – całkowite uzupełnienie mocy w akumulatorach trwałoby około 6 do 8 minut. Od ręki, bez zakłócania zwykłej, codziennej pracy – w ten sposób można elektryfikować 28 z 33 tras kopenhaskich autobusów.
Korzyści środowiskowe całkowitego porzucenia tradycyjnych paliw na rzecz prądu byłyby ogromne, oszczędność na poziomie: 37 tys. ton CO2, 83 tony tlenku węgla, 7 ton węglowodorów i 5,5 tony pyłu zwieszonego.
PRZECZYTAJ TAKŻE:
